Vasa 1628. Okręt, czasy i ludzie. Dokument.mp4
-
a-Polska -
Fotki -
Mój przyjaciel rikszarz -
Opozycja 23 -
Podróże Milionerów -
Poszukiwacze zaginionych arcydzieł -
Powtórka z życia -
Poza strachem -
Poza zasięgiem wzroku -
Pradawne sekrety -
Prawdziwa cena złota -
Prawdziwe psy -
Przywlaszczone arcydziela -
Pustynne narzeczone -
Raoni - Indiański wódz -
Rasa a inteligencja -
Raul Castro Ten drugi -
Recepta z epoki kamienia łupanego -
Religion in China -
Rok klęsk żywiołowych -
Rosyjscy Oligarchowie -
Rosyjskie Więzienia -
Rozbitkowie ewolucji -
Rozmowy przy stole -
Ród Kennedych -
Rusz Głową 2011-12 -
Rynek Podróbek -
Rynki finansowe - pieniądz nie śpi -
S-21. Mordercza Machina Czerwonych Khmerów -
Salem Zdemaskować Diabła -
Schleyer Historia z Niemiec Rodem -
Scieżka bojowników -
Sekrety supermarketów -
Sekta - Prorok przed sądem -
Sichzofrenia -
Skarbiec nasion - nadzieja biologów -
Skarby Dzikiego Zachodu -
Skarby starożytnego Izraela -
Sołówki Początki Gułagu -
Sowieckie Kino Stalina -
Spółdzielczość w Polsce -
Synowie wyklęci -
Syria - kraj cichej rewolucji -
Syria - kraj represji -
Szalone Siły Natury -
Świat bez granic -
Świat drugiej jakości -
Świat od świtu do zmierzchu -
Święta i Festiwale z Całego Świata -
Święta Wojna
Vasa 1628. Okręt, czasy i ludzie
Vasa 1628
reżyser: Anders Wahlgren
film dokumentalny, Szwecja, 2012, 2x58 min.
Zwodowany w 1628 roku galeon Vasa był największym statkiem wojennym swoich czasów. Duma i chluba królewskiej marynarki, miał wziąć udział w szwedzkim podboju Polski. Nie zdążył - w dziewiczym rejsie pokonał zaledwie milę, zanim uległ widowiskowemu zatonięciu.
Galoen Vasa należał do klasy największych statków, zwanych okrętami królewskimi. Na polecenie szwedzkiego monarchy, słynnego Gustawa Adolfa, rozpoczęto w 1626 roku jego budowę. Głównym konstruktorem statku mianowany został zdolny inżynier Henrik Hybertsson, który nie doczekał jednak jego zwodowania - zmarły na krótko przed ukończeniem budowy, zastąpiony został przez... swoją żonę Margaretę. Ta dokończyła dzieła męża i dopilnowała, by statek był taki, jak wymarzył sobie król - potężny w rozmiarach i smukły w kształcie.
Trzymasztowy galeon o wyporności 1200 ton miał być symbolem niepokonanej Szwecji. Liczono, że będzie siał postrach wśród polskiej floty, a dla pogardy dla przyszłego wroga pod pokładowymi latrynami zamontowano nawet rzeźby przedstawiające polskich szlachciców.
Po dwóch latach robót Vasa był gotowy do wypłynięcia w morze. Jego próbny rejs ze sztokholmskiego portu przyszły zobaczyć tłumy mieszkańców. Wielki musiał być szok, kiedy niespełna milę od brzegu okręt przechylił się pod wpływem wiatru. Nabrawszy wody, galeon przewrócił się na burtę i zatonął, zabierając z sobą na dno kilkudziesięciu marynarzy i żołnierzy. Specjalnie powołana komisja przeprowadziła śledztwo w sprawie katastrofy - winnych nie wskazano.
Przez ponad trzy wieki Vasa spoczywał na dnie sztokholmskiej zatoki. Dopiero w roku 1956 archeolog-amator namierzył wrak galeonu. Zaangażowano wielkie środki, by podnieść statek z dna i w roku 1961 wydobyty został on na powierzchnię. Okręt okazał się być w bardzo dobrym stanie, a na jego pokładzie znaleziono ponad czternaście tysięcy przedmiotów - narzędzi, rzeźb, przyborów kuchennych, ubrań i zapasowych żagli. Od 1990 roku odrestaurowany Vasa zaadaptowany jest na muzeum i przyciąga rekordową w skali kraju liczbę odwiedzających.
Dwuodcinkowa seria dokumentalna "Vasa 1628. Okręt, czasy i ludzie" rekonstruuje losy żaglowca - jego budowę, feralny rejs oraz "drugie życie", które dostał po trzystu latach.
- Wszystko co umieszczam na chomiku jest w celach czysto edukacyjnych ! Nie czerpie z tego żadnych zysków.