National Geographic ( Katastrofa W Przestworzach ) Lektor ( 321 )

11 września 2001 roku Boeing 757 (lot: American 77) zostaje uprowadzony przez terrorystów, uzbrojonych w nożyki do kartonów i wykorzystany jako latająca bomba do ataku na Pentagon USA. Kontrolerzy ruchu są zdumieni dlaczego załoga samolotu zmienia kurs bez uprzedniej zgody i nie reaguje na polecenia kontrolerów. Jak to możliwe, że pilot samobójca z bardzo znikomym doświadczeniem, siedząc za sterami 757 zdołał uderzyć w budynek Pentagonu przelatując bardzo nisko nad ziemią. Ekipa dochodzeniowa złożona z FBI i Narodowej Rady Bezpieczeństwa Transportu (NTSB) musi koniecznie ustalić, dlaczego najpotężniejsze państwo na świecie mogło sobie w ogóle pozwolić na taki straszny cios...

Zespół doświadczonych ekspertów z Francji testuje wypożyczonego Airbusa A320 nim odda go do macierzystej floty Nowej Zelandii. Muszą wykonać szereg testów w powietrzu, by oddać samolot w pełni sprawny. Niestety podczas jednego z nich pilot traci kontrolę nad sterem w wyniku czego samolot wpada do morza. Zginęli wszyscy obecni na pokładzie.

4 listopada 2010 roku olbrzymi kolos A380 (lot: Quantas 32) startuje z lotniska w Singapurze. Samolot docelowo miał lądować w Sydney. Ten model napędzany jest 4 silnikami Rolls-Royce'a o dużej mocy. W powietrzu niespodziewanie wybucha silnik numer 2, a piloci zalewani są przez komputer pokładowy komunikatami o poszczególnych awariach. W obliczu utraty jednego z silników piloci muszą jak najszybciej wrócić na lotnisko w Singapurze i jakby mało było stresu muszą jeszcze bezpiecznie wylądować. W przeciwnym razie najbardziej skomputeryzowany i największy samolot pasażerski świata, warty 44 mln dolarów może spaść do morza jako jedna wielka kula ognia...

13 kwietnia 2010 roku w A330 (lot: Cathay Pacific 780) występuje awaria silnika. Piloci, by ochronić silnik redukują jego ciąg do minimum. Wkrótce potem awarii doznaje drugi silnik w wyniku czego A330 zamienił się w dwustutonowy szybowiec. Załoga musi jak najszybciej przywrócić moc w silnikach, bo w przeciwnym razie może dojść do katastrofy. W początkowej fazie problemów z silnikami kapitan decyduje się na wodowanie w Morzu Południowochińskim. W końcu udaje się przywrócić ciąg w jednym z silników, ale już nie można ponownie zredukować ciągu, by wytracić szybkość do przyziemienia. Na szczęście załodze udaje się szczęśliwie wylądować i zatrzymać samolot dosłownie kawałek przed końcem pasa na lotnisku w Hongkongu. Śledczy muszą dowiedzieć się co było przyczyną awarii silników, by zapobiec temu w przyszłości.

8 marca 2014 roku, międzynarodowy port lotniczy Kuala Lumpur, Malezja. Stąd niedługo po godzinie 1 w nocy startuje Boeing 777 linii Malaysia Airlines (lot: MH370) do Pekinu. Po odpuszczeniu przestrzeni powietrznej Malezji 777 nagle znika z radarów. Nikt nie wie gdzie znajduje się samolot z 227 pasażerami na pokładzie... Kontrolerzy z Malezji i z Wietnamu (którzy mieli przejąć samolot) usilnie próbują skontaktować się z załogą - niestety bez powodzenia. Jak to się stało, że coś tak dużego jak 777 nagle zniknęło... ? Kiedy fakt pojawił się w przestrzeni medialnej, natychmiast tworzą się spekulacje dotyczące lotu, a rodziny pasażerów dowiedziawszy się o zniknięciu samolotu żądają wyjaśnień. Śledczy starający się rozwikłać zagadkę są pod ogromną presją. Jest niemal pewne, że doszło do katastrofy, ale gdzie jest samolot... Być może opinia publiczna nigdy nie dowie się co było przyczyną zniknięcia lotu, bowiem do dziś nie znaleziono samolotu albo chociaż jego wraku (nie znaleziono też czarnych skrzynek, które są kluczowe dla każdego wypadku w branży). Zobacz jak potoczyło się śledztwo dotyczące najbardziej kontrowersyjnego wypadku w historii światowego lotnictwa!